Avarie de safran de flotteur à bord du Maxi Edmond de Rothschild
Alors qu’ils naviguent dans l’océan Indien depuis hier après-midi, après leur passage à la longitude du cap des Aiguilles, et qu’ils pointaient à 12h par 48°28 Sud avec plus de 860 milles d’avance sur le temps du record, les hommes du Gitana Team ont informé leur équipe à terre qu’ils rencontraient des problèmes avec leur safran de flotteur tribord, le safran sous le vent et donc en appui. L’équipage, qui a réduit son allure, procède actuellement à une inspection complète de l’appendice et de ses systèmes en liaison avec ses experts à terre. Plus d’informations vous seront communiquées dans les prochaines heures.
Infos Trophée Jules Verne     

Position du Maxi Edmond de Rothschild le 22 janvier à 11h58 :    
Avance sur le record :  861,3 mn  
Vitesse :  27,9 nœuds    
Cap :   64 °     

Les chiffres à retenir :    
Franchissement de ligne : le 10 janvier 2021 à 2h 33' 46''    
Passage de l'équateur : le 15 janvier 2021 à 15h 48’ 32’’, en 5 jours 13 heures 14 minutes et 46 secondes  
Passage du cap de Bonne Espérance : le 21 janvier 2021 à 12h27’46’’, en 11 jours 9 heures et 53 minutes (nouveau temps de référence)  
Passage du cap Aiguilles : le 21 janvier 2021 à 16h37’53’’, en 11 jours 14 heures et 03 minutes (nouveau temps de référence)  

Équipage Maxi Edmond de Rothschild :    
Franck Cammas et Charles Caudrelier, skippers    
David Boileau, régleur N°1    
Erwan Israël, barreur régleur    
Morgan Lagravière, barreur régleur    
Yann Riou, régleur équipier média       

Marcel van Triest, routeur météo    
Yann Eliès, équipier remplaçant       

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